혼다 NSX, 슈퍼카의 새로운 정의를 쓴 기술력과 철학

 

1989년 시카고 오토쇼에서 혼다 NSX가 처음 공개되었을 때, 

당시 슈퍼카 시장은 이탈리아의 화려하고 강렬한 모델들이 주도하고 있었지만,

NSX는 이와는 전혀 다른 접근법을 제시해서 자동차 애호가들의 찬사를 받았었습니다.

일상에서도 편하게 탈 수 있는 슈퍼카라는 새로운 개념을 선보인 NSX는,

기술과 합리성을 바탕으로 슈퍼카의 역사를 다시 썼다는 평가인데요.

어릴적이지만 자동차를 좋아하던 제눈에 NSX는 제가 좋아할만한 디자인 요소를

많이 보여줬습니다.

 

1세대 NSX (출처 : 나무위키)

1세대 NSX 실내 (출처 : 나무위키)

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기술의 집약체, 성능과 디자인

NSX의 가장 큰 특징은 기술적 완성도에 있습니다.

항공기에서 영감을 받았다는 알루미늄 모노코크 바디는 경량화를 하면서도 뛰어난 강성을 동시에 확보했다고 하고

초기 모델은 3.0L V6 DOHC VTEC 엔진을 탑재해 270마력을 발휘했는데,

당시 최고 출력은 아니었지만 대신에 경량화된 차체와 완벽한 무게 배분을 통해

정교한 주행 감각을 제공했습니다.

 

NSX의 디자인은 화려하지는 않지만 깔끔하면서 WIDE & LOW 의 그시절 혼다의 디자인 개념을 유지하면서도

기능성에 보다 초점을 맞추었습니다.

전투기를 연상시키는 운전석과 낮게 깔린 보닛은 공기역학적 효율을 극대화했으며,

매끄러운 곡선과 절제된 라인은 기능이 곧 디자인이라며 일본 특유의 미를 강조했습니다.

이러한 디자인 철학 때문일까요?

NSX는 시대를 초월해 지금까지도 사람들이 좋아하는 명작이 된 것 같네요.

 

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슈퍼카의 대중화와 의미

NSX는 많은 운전자들에게 '다루기 쉬운 슈퍼카'라는 평가로 그 대중성을 인정 받았습니다.

그래서인지 일상적인 도심 주행에서도 불편함이 없었고,

시야 확보와 핸들링의 정교함은 운전자가 완벽하게 차를 제어할 수 있다는 확신을 주어

너무 비싼 슈퍼카를 살 수 없었던  수많은 스피드 매니아 드라이버들의 환호를 받기도 했습니다 .

 

그래서인지

운전자가 가장 편안하게 느낄 수 있는 슈퍼카라는 점은 NSX를 다른 모델들과 차별화하는 가장 중요한 요소가 되었는데요.

혼다 NSX는 일본 자동차 산업이 단순한 대중차만 만드는 것이 아니라,

기술력과 철학으로 슈퍼카 시장에 도전할 수 있음을 보여준 상징적인 모델입니다.

 

F1도 도전했었던 혼다가 요즘 많이 주춤하고 있어서 아쉬움이 많습니다.

성능도 디자인도 예전만 못하다는 평가도 그렇고

야심차게 내놓았던 럭셔리 브랜드 "아큐라"도 실패가 확실해졌기 때문인데요.

 

 

혼다의 화려한 복귀를 희망해 봅니다.

 

 

2세대 NSX 디자인 (출처 : 나무위키)

 

2세대 NSX 실내 (출처 : 나무위키)

 

 

혼다 1세대와 2세대